POLSKIE SZLAKI KAMPEROWE
Jest to nowa inicjatywa Polskiej Grupy Caravaningowej, która ma na celu stworzenie pierwszych w Polsce, profesjonalnie przygotowanych tras dla kamperów.
Projekt odpowiada na rosnącą popularność caravaningu i potrzebę bezpiecznej, wygodnej oraz uporządkowanej infrastruktury turystycznej. Szlaki będą prowadzić przez najpiękniejsze regiony kraju, łącząc lokalne atrakcje, kulinaria i kulturę. Wszystkie materiały i oznaczenia dostępne będą w trzech językach – polskim, angielskim i niemieckim – aby przyciągnąć zarówno turystów krajowych, jak i zagranicznych.
W Polsce coraz więcej osób łapie bakcyla podróżowania kamperem. Stowarzyszenie Polska Grupa Caravaningowa postanowiło wyjść naprzeciw tej modzie i ruszyć z inicjatywą, która ma skutkować zwiększeniem i uatrakcyjnieniem ruchu na rynku turystycznym – Oficjalne Polskie Szlaki Kamperowe. O co w tym wszystkim chodzi i dlaczego w ogóle warto takie akcje inicjować?
Kamperowy boom – skąd ten pomysł?
Europa, a w tym nasza Polska od kilku lat przeżywa prawdziwy boom na kampery. Rynek rośnie jak na drożdżach – w samym 2024 roku zarejestrowano rekordową liczbę ponad 14 tysięcy nowych i sprowadzonych kamperów oraz przyczep kempingowych. Przez ostatnie pięć lat całkowity potencjał urósł o ponad 65 tysięcy pojazdów kempingowych. Choć nie wszyscy tak uważają, caravaning to już nie jest niszowa pasja – to styl życia, który coraz bardziej widać na polskich drogach. Co prawda jeszcze jesteśmy na takim etapie, że widać to głównie w szczycie letniego sezonu, ale przecież Kraków też nie od razu zbudowano.
I tu pojawia się problem: choć kamperów przybywa, oficjalnych tras i miejsc postojowych nadal u nas jest jak na lekarstwo. Sąsiadujące z nami Niemcy mają już ponad 1,8 miliona zarejestrowanych pojazdów kempingowych, a miejsca postojowe i cała infrastruktura potrzebna turystom caravaningowym jest trudna do zliczenia. Wszystko jest wzorowo przygotowane, bowiem już dawno włodarze tamtejszych landów uświadomili sobie, że za turystą idą konkretne wpływy do budżetów przedsiębiorców i lokalnych samorządów. Z kolei Polska, mimo że ma świetne warunki i ogromny potencjał, wciąż nie oferuje dobrze oznakowanych, przemyślanych – oficjalnych tras. SPGC chce to zmienić.